[김해=뉴스프리존]우성자 기자=경남 김해시는 부울경 메가시티 중심지로 도약하게 해줄 광역도로를 비롯한 주요 도로사업들이 도로개설사업별로 대책을 수립해 추진한 결과 2024년까지는 결실을 맺을 것으로 보인다.

대표적으로 초정~화명 간 광역도로(3.55㎞) 개설사업은 예산 부족으로 오랜 기간 지연된 만큼 거액의 사업비 증액이 불가피했으나 재설계를 통한 사업비 증액 최소화로 연내 공사 발주를 예상하고 있다.

지난 2004년 3월 착공한 이 사업은 예산 부족으로 2012년 1단계 구간(안막IC~화명IC, 부산시 시행) 완료 이후 나머지 2단계 구간(초정IC~안막IC, 김해시 시행) 착공이 요원했으나 지난 2017년부터 재설계에 착수해 램프선형·교량형식 변경 등으로 최소 800억 원 이상 늘어날 사업비를 430억 원 수준으로 조정해 현재 기획재정부 등과 총사업비 변경 협의 중이며 시는 변경 승인을 받는 대로 공사를 발주해 2024년 말까지 사업을 완료할 계획이다.

이 사업이 완료되면 김해와 부산 사이 낙동강을 연결하는 교량 부족으로 인한 출퇴근 시간 교통혼잡 해소, 물류비용 절감, 지역경제 활성화가 기대된다.

동김해~식만JCT 광역도로(4.6㎞) 개설도 지난 2009년 사업 시작 이후 동김해IC 진입로와 중첩되는 구간은 한국도로공사에 위탁 시행해 완료했으나 잔여 구간의 진척이 없어 지난 2017년 부산시에 위탁 시행해 8월 기준 37.2%의 공정률을 보이며 2023년 말 개통을 목표로 원활하게 사업을 추진 중이다.

또 18년째 추진 중인 지방도1042호선(외동~주촌) 확포장공사(4.21㎞)는 올해 2021년 연말 개통을 목표로 완공을 서두르고 있으며 시는 추석 전 일부 차선을 제외한 전 구간을 임시 개통해 귀성객과 시민 불편을 최소화했다.

총 1317억여 원이 소요되는 이 사업은 주촌선천지구 도시개발사업 장기 지연에 따른 사업비 증가로 추진이 어려웠으나 지난 2018년부터 시의 적극적인 도비 지원 요청과 도비 추가 지원으로 연말 준공 개통되면 외동고개~남해고속도로 후포박스 간 상습정체 해소로 시가지 교통체증 해소에도 도움이 될 것으로 기대된다.

4231억 원이 투입되는 국도58호선(무계~삼계) 건설사업(13.76㎞)의 경우 동지역 보상은 지자체 부담이어서 공사 진척이 부진했으나 허성곤 시장 취임 이후 기반시설 예산 적기 반영으로 2024년 말 준공 예정이며 현 공정률은 61.8%이다.

이밖에 경남 중부지역을 동서로 연결하는 국지도 김해 구간 건설도 순조롭다. 국지도60호선, 한림~생림 구간은 연말 부분 조기 개통(사촌~생림)에 이어 2023년 말 준공(현 공정률 64%), 생림~상동 구간은 내년 2022년 말 준공(현 89%), 매리~양산 구간은 2024년 말 준공(현 29%) 예정이며 국지도69호선 대동~매리 구간은 2024년 9월 준공(현 27%) 예정이다.