[뉴스프리존,부산=변옥환 기자] “중앙버스전용차로(BRT)가 되려 교통정체를 유발하고 보행자 사고를 불러일으킨다”

이는 부산시 민원 게시판에 쉽게 볼 수 있는 시민 민원이다. 부산시가 대중교통 이용을 장려하기 위해 만든 BRT가 되려 교통정체를 유발하고 심지어 보행자 사고를 더 불러일으킨다는 불만이 많은 것이다.

이에 부산시는 BRT 사업 추진 여부를 시민 공론화 과정을 통해 최종 결정하기로 했다고 7일 발표했다.

시는 시의회와 관련 학계, 시민사회가 추천한 인사들을 구성해 가칭 ‘BRT공론화 위원회’를 만들 계획이다.

해당 위원회는 BRT 사업 추진 여부를 놓고 시민 공론화 과정 전반에 대한 관리를 일임할 것으로 보인다.

부산 시민 민원게시판에 올라온 글에 따르면 지난 1월 개통한 ‘내성교차로~운촌삼거리’ BRT 8.7㎞ 구간이 교통 혼잡 완화 효과는 거의 없고 오히려 더 극심한 정체를 불러일으킨다고 주장했다. 또 버스를 타기 위해서 횡단보도를 건너야 하는데 이 과정에서 대중교통을 이용하려다 보행자 사고 위험만 더 커졌다는 불만이다.

이에 시는 해운대 운촌삼거리에서 중동지하차도 1.7㎞ 구간과 중앙대로 동래~서면 5.9㎞ 구간 BRT 공사를 잠정 중지한 상태다.

오거돈 부산시장은 BRT 사업 추진 여부를 시민 공론화 과정을 통해 결정하겠다고 약속했다.

그는 “부산시의 중요 정책을 시민들의 공론화를 통해 결정한다는 진일보한 참여 민주주의를 실행함으로 ‘시민이 주인’인 민선 7기 시정 철학을 제대로 실천하겠다”고 말했다.

시 버스운영과 관계자는 “시가 가장 신경 쓴 부분은 공론화 위원회를 구성할 때 얼마나 공정한지, 대표성을 띄고 있는지를 검토했다”고 설명했다.

현재 시는 영향력이 큰 시민사회단체로부터 ‘교통’ ‘여성’ ‘경제·환경’ ‘시민생활’ 4개 분야에서 각 2명씩 8명을 추천받았다.

또 공론화 위원회의 전문성과 공정성을 갖추기 위해 대한교통학회 부산울산경남지회와 한국지방자치법학회의 추천을 받아 교통전문가 정헌영 부산대교수, 신용은 동의대교수 등 2명과 법률 전문가 최우용 동아대교수를 추천받았다.

추천받은 13명으로 구성한 (가칭)BRT공론화위원회는 오는 8일 첫 회의를 열고 체계를 갖춘 뒤 ‘시민참여단 선발, 운영’ ‘공론화 과정의 공정한 관리’ ‘시민소통 촉진’ 등 공론화 과정 전반에 대해 논의할 예정이다.

시 버스운영과 관계자는 “시는 아무런 선입견 없이 결과를 열어놓고 있는 상태”라며 “공론화위원회가 어떠한 결정을 내리든 결과를 모두 받아들인다는 입장”이라고 전했다.