[뉴스프리존,부산=김수만 기자]  5일 오후 부산시청에서는 오거돈 부산시장과 남기찬 부산항만공사(BPA)사장을 비롯한 주요간부 등이 참석한 가운데 ‘제1회 부산시-BPA 고위급 정책협의회’가 개최됐다.

협의회에서는 도시정책과 항만정책의 연계성 강화 및 항만도시 부산의 발전 방안 등을 논의하는 한편, 논의 결과를 실효성 있게 추진하기 위한 업무협약서를 체결했다.

이날 논의에서 항만 분야 미세먼지 감축을 위한 그린(Green) 항만 정책을 통해 ‘22년까지 항만구역 미세먼지 배출량 “0”(zero)을 달성하기로 합의하고, 이를 위해 BPA는 ‘22년까지 선박 육상전원공급시설(AMP) 설치 및 항만 하역 장비인 야드트랙터(Y/T)의 LNG 연료 전환 등을 완료하기로 했다.

시는 해수부와 항만 미세먼지 감축을 위한 양해각서(MOU) 체결 등을 통해 국비 지원 확대를 요청하기로 하고, 북항 재개발 1단계 사업 현안인 제 1부두의 유네스코 세계유산 등재는 제1부두 원형을 보존하는 방향으로 해양수산부.문화재청 등 관련 기관과 협의하고 사업 방향을 조속히 결정하기로 헸다.

또한, 2030 부산세계박람회를 북항에서 개최하는 방안에 대하여 시와 BPA가 서로 협력하기로 했다.  남북평화 분위기 확산 및 정부의 신북방정책 기조에 따라 항만물류분야 남북 협력 및 북방경제협력사업 추진 필요성에 합의하고, 북측 항만물류 분야 인력 양성 및 러시아 블라디보스토크 무역사무소 공동 개소·운영 방안을 추진하기로 했다.

협의회는 지역의 핵심 뿌리산업인 해운·항만연관산업의 부가가치를 높이고 해양산업을 육성하기 위하여 해양·항만 분야 인력양성·기업지원·R&D 기술개발 및 육성기금 등을 전담하는 기구(가칭, 부산 해양·항만산업 육성기구) 설립 필요성에 공감하고 양 기관이 긴밀히 협력해 나가기로 합의했다.

정책협의회는 부산의 도시비전인 ‘시민이 행복한 동북아 해양수도 부산’ 조성을 위해서는 시와 BPA의 긴밀한 협력이 필수적이라는 공감대를 가지고 지난 8월 초에 구성되어, 22일 실무급 정책협의회를 개최한 바 있다.

오거돈 시장은 “그간 부산항과 관련된 여러 협의회가 있었지만, 주요 현안문제에 대한 이슈제기 수준의 토론에 그쳐 구체적 대안제시가 미흡했다”고 평가하고 “앞으로 부산시-BPA 정책협의회는 현안에 대한 문제해결 중심으로 운영되고 협의회를 통해 결정된 사안은 부산시가 주도하여 정부·국회 및 관계기관과 협의를 추진해 나갈 것”이라고 밝혔다.