[뉴스프리존=안기한 기자]한국교통안전공단의 교통사고분석시스템(TAAS)에 따르면, 최근 10년간(2008~2017)교통사고로 인해 5만786명이 사망하고, 341만408명이 부상을 당한 것으로 나타났다.

이 기간동안 사고건수는 222만8,250건이다. 이는 해마다 읍면동 1개 규모의 인구가 사라지는 것을 의미하며, 해마다 35만명 규모 도시의 인구가 부상자가 된다는 의미다.

자동차 1만대당 사망자수는 2008년 2.9명이던 것이 점차 줄어 2017년 1.6명으로 떨어졌고, 사업용자동차의 경우 1만대당 사망자수도 2008년 12.7명이던 것이 2017년 5.6명 수준으로 낮아졌다. 하지만 OECD국가의 자동차 1만대당 사망자 수가 대부분 1명 미만인 것을 감안하면 여전히 우리의 교통사고 사망자 수가 높은 편이다.

김상훈 의원은 “갈수록 저출산고령화가 심각해지며 인구가 줄어드는 현실을 감안하면, 교통사고로 인해 아까운 사망자와 부상자가 많이 발생한다는 것은 국민의료비의 상승까지 초래하는 국가적 비극”이라며, “특히 음주운전에 관대한 처벌관행과 후진적 교통문화, 사고에 취약한 교통시설 전반을 새롭게 점검해 종합적인 대책을 마련할 필요가 있다.”고 지적했다.

한편, 경찰청, 지자체 합동단속을 통한 최고속도제한장치 해제 적발 현황도 2016년투터 금년 7월까지 2년여 동안 578건이 발생해 교통사고 예방을 위한 운전자들의 인식이 여전히 나태한 것으로 나타났다.