국가철도망 구축으로 2025년이면 전국이 3시간대 열차 생활권에 들어오게 될 전망이다.

[뉴스프리존=유승열 기자]17일 국토교통부는 철도산업위원회를 열고 지난 2월 발표한 3차 국가철도망구축계획안을 최종 확정했다고 밝혔다. 국가철도망구축계획은 철도건설법에 따른 10년 단위 중장기 법정계획이다.

 

국토부의 계획안에 따르면  2025년까지 10년간 70조 4천억 원을 투자해 지역 거점을 잇는 비전철 구간을 전철 구간으로 통일시키는 내용 등을 담고 있다.

국토부는 우선 고속철도 수혜지역을 늘리기 위해 호남고속철도 2단계와 수도권고속철도 사업을 계획대로 진행하고 수원과 인천, 의정부 등 수요가 많은 지역에서 고속철을 이용할 수 있도록 할 예정이다.

또한 평택에서 오송을 잇는 고속철도 신설된다. 이에 따라 현재 46%인 고속철 서비스 인구비율이 10년 뒤에는 60%까지 올라갈 것으로 보인다. 고속철 서비스가 어려운 지역거점에는 시속 200km 이상급의 고속화 일반철도를 건설해 전국을 단일 생활권으로 만들 계획이다.

수도권의 경우 광역급행철도망을 민자로 구축해 주요 거점 도시 간 통근 시간을 30분 이내로 줄이기로 했다. 이에 수서~광주선은 고속열차가 다닐 수 있도록 연결하고, 경부고속철도 수색에서 금천구청 구간과 평택에서 오송 구간은 선로를 개선해 병목 현상을 해소하기로 했다.

2025년까지 계획대로 추진되면 고속철도 이용 인구는 현재 46%에서 60%로 늘어나고, 강릉에서 부산까지는 2시간 반, 강릉에서 광주까지는 3시간이 걸려 전국이 3시간대 생활권으로 들어오게 된다.

국토부 관계자는 "제3차 국가철도망 구축계획에 따라 고속철도 서비스를 제공받는 비율이 60%으로 확대될 것"이라면서 "시간당 200㎞ 이상의 고속화 철도까지 포함하면 전체 인구의 85%가 고속화된 철도의 수혜를 받게 돼 국민들의 교통복지 수준이 크게 향상된다"고 말했다.

이날 철도산업위원회를 통해 심의ㆍ의결된 '제3차지역별 자세한 철도망 구축계획은 다음 주 중 관보에 고시된다.

유승열 기자 mataharida@hanmail.net