[창원=뉴스프리존]박유제 기자=정부가 6일 발표한 ‘제4차 대도시권 광역교통 시행계획’에 경남의 9개 광역교통망사업이 포함됐다. 이에 따라 부산울산경남이 1시간 생활권에 진입할 수 있는 토대가 마련됐다는 분석이다.

대도시권광역교통위원회 심의를 거쳐 정부가 이날 발표한 대도시권 광역교통시행계획은 「대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법」에 따라 대도시 권역별 광역교통 환경변화에 대응하고 장래 전망을 고려, 효율적인 광역교통체계를 구축하기 위해 5년 단위로 수립하는 법정계획으로 정부의 광역교통시행계획에 반영되면 국비지원사업으로 추진이 가능하다.

이번 제4차 대도시권 광역교통시행계획(’21~’25)에 반영된 부산‧울산권역 사업 중 가장 눈에 띄는 내용은 경남도에서 제안한 ▲부산(노포)~양산(웅상)~울산(ktx역) 노선 ▲부울경 순환선인 창원~김해(진영)~양산(물금·북정)~울산(ktx역) 노선 등 2개 노선이 지난달 29일 발표된 제4차 국가철도망 구축계획에 이어 동시에 반영됐다는 점이다.

환승시설 사업으로 부전~마산 간 전동열차 종착역이 될 ‘마산역 환승센터’와 양산도시철도의 환승거점 기능을 할 ‘북정역 환승센터’, ‘사송역 환승센터’ 조성사업 3건도 반영됐다. 광역‧도시철도와 시내‧마을버스 등 다른 교통수단 간의 연계 환승으로 대중교통 이용 편의를 높일 수 있다.

도심 교통 혼잡 개선과 산업 물류수송 기능 효율화를 높이기 위한 창원 내서읍, 김해 진영 금봉마을, 장유, 창녕 4곳의 화물자동차 공영차고지 조성사업도 이번 제4차 시행계획에 반영되면서 사업이 탄력을 받게 됐다.

경남도는 ‘제4차 광역교통 시행계획’에 광역철도 사업과 광역환승센터 등 광역교통 확충사업이 포함됨으로써 부울경 메가시티 조성의 선결 요건인 1시간 생활권의 광역교통망 구축이 가능하게 될 것이라고 밝혔다.

아울러, 광역철도망 구축과 함께 모든 대중교통수단 간 연계 환승이 가능한 ‘부울경 통합 광역환승할인제’가 도입되면 수도권과 같은 편리한 대중교통 환승체계가 갖춰질 수 있을 것으로 기대된다고 설명했다.

도는 내년부터 추진 예정인 양산 북정역·사송역 환승센터 조성사업에 설계비로 국비 2억2000만 원을 요청하는 등 본격적으로 광역교통망 확충사업을 추진한다는 방침이다.

허동식 경남도 도시교통국장은 “제4차 대도시권 광역교통시행계획에 경남도가 제안한 광역교통망 사업이 국가계획에 반영됨에 따라 동남권 메가시티를 통한 경제공동체 구현의 밑거름이 되는 광역교통체계 구축에 한 발짝 다가설 수 있게 됐다”며, “경남도의 모든 역량을 집중하여 도민의 교통편의 제고에 적극 나서겠다”고 말했다.